21世纪经济报道记者 何煦阳
据报道，保时捷计划最迟在2030年前停产纯电动车型Taycan。知情人士消息称 ，保时捷最初考虑过把Taycan转移到莱比锡工厂生产 ，因为斯图加特总部工厂的Taycan产能利用率极低 。公司也研究过尽快停产的方案，最终决定让Taycan在2030年前逐步退出市场 ，在此之前仍由斯图加特工厂继续生产 。保时捷已经与企业职工委员会就这一安排取得共识 ，但近来 还没有正式形成书面协议。
文章推荐
-
8000亿上市银行，行长辞任！
21世纪经济报道记者何煦阳 据报道，保时捷计划最迟在2030年前停产纯电动车型Taycan。知情人士消息称，保时捷最初考虑过把Taycan转移到莱比锡工厂生产 ，因为斯图加特总部工厂的Taycan产能利用率极低。公司也研究过尽快停产的方案，最终决定让Taycan在2030年前逐步退出市场...
-
重庆废铜费用行情借鉴(重庆废铜最新报价表)
21世纪经济报道记者何煦阳 据报道，保时捷计划最迟在2030年前停产纯电动车型Taycan。知情人士消息称，保时捷最初考虑过把Taycan转移到莱比锡工厂生产 ，因为斯图加特总部工厂的Taycan产能利用率极低。公司也研究过尽快停产的方案，最终决定让Taycan在2030年前逐步退出市场...
-
冬奥会第几届在中国举办(冬奥会是哪一年在中国举办的)
21世纪经济报道记者何煦阳 据报道，保时捷计划最迟在2030年前停产纯电动车型Taycan。知情人士消息称，保时捷最初考虑过把Taycan转移到莱比锡工厂生产 ，因为斯图加特总部工厂的Taycan产能利用率极低。公司也研究过尽快停产的方案，最终决定让Taycan在2030年前逐步退出市场...
-
【英国留学生德国退税,英国退税条件】
21世纪经济报道记者何煦阳 据报道，保时捷计划最迟在2030年前停产纯电动车型Taycan。知情人士消息称，保时捷最初考虑过把Taycan转移到莱比锡工厂生产 ，因为斯图加特总部工厂的Taycan产能利用率极低。公司也研究过尽快停产的方案，最终决定让Taycan在2030年前逐步退出市场...
